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臺中市政府推動「機場園區」 台中國際機場門戶開發案續審

【記者柯朝枝報導】  台中機場升格為國際機場竟然得再等16年嗎!?台中市長盧秀燕痛批中央此舉,根本就是在「卡盧」,阻礙台中發展;台中市政府為促進台中機場真正提升為國際等級,向中央提出「台中國際機場門戶及周邊地區整體開發」的審議案,2019年5月21日獲內政部都市計畫委員會同意籌組專案小組繼續審議,臺中市政府將依預定進度繼續推動,並促請中央縮短長達16年的計畫期程,調整原有的廉價航空機場的定位,將台中國際機場提升為「機場園區」的概念繼續推動。

內政部2019年5月21日召開都市計畫委員會,審查台中市政府提出的「台中國際機場門戶及周邊地區整體開發」案,臺中市政府都發局長黃文彬代表出席,表達臺中市長盧秀燕對此案的關心,並強調繼續推動的立場。經審議決議,同意籌組專案小組繼續審議,臺中市政府將依預定進度繼續推動。

臺中市政府都發局表示,台中清泉崗機場位處台灣中心,飛往日本、韓國、香港等亞洲主要城市都相當便捷,但只有廉價航班不斷增加,被台中市長盧秀燕說機場快成了「廉價機場」,因此他向中央退回機場擴建案。盧秀燕表示,搭廉航就是要省錢,有多少人會多花上千元交通費到台中搭廉航?台中航空站第二航廈2013年4月啟用作為國際航廈,2016年8月核准更名為「台中國際機場」。臺中市政府配合交通部民用航空局「台中機場2035年整體規劃」研議台中國際機場升級計畫,市府計畫於台中國際機場西側,辦理121公頃「台中國際機場門戶及周邊整體開發」案,以航空服務為核心,並發展大台中具備機械產業及航太零組件產業,完整上下游供應鏈體系。

台中國際機場具備人流、物流、金流及資訊流的產業生態環境,未來將塑造機場門戶,透過土地開發策略方案導引提升既有產業聚落,推動智慧機械及航太產業發展,創造在地人文、經濟及生活延續力。

另外,臺中市政府提出的「都市發展及都市計畫工業區檢討策略」,歷經內政部及台中市都委會多次審議,今日也獲內政部都委會同意,此案則由市府經濟發展局副局長李逸安出席都委會說明。內政部肯定市府配合產業發展需求,提出工業區檢討變更及轉型策略,將可促進土地有次序使用,健全都市發展。

臺中市政府表示,為檢討工業區發展區位、促進土地合理使用、改善產業投資環境、強化都市機能及建立檢討變更原則,臺中市政府研提全市性工業區檢討變更策略方案,可作為都市計畫工業區檢討變更依據,亦可因應未來產業發展需求,適度檢討工業區容許使用情形,加速調整產業用地,促進產業升級及活化。

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