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總工程經費約八十億元 推動彰化東彰快速道路

【記者鄒志中報導】 由於彰化縣境東側縣道137 線(山腳路)道路寬度不足、線型欠佳,交通事故頻傳,且省道台一線容量已近飽和,彰化縣居民殷切期盼能有新闢替代道路,以利彰化縣南來北往及產業發展。為因應彰化縣短、中、長期整體經濟發展及區域合作之需要,並預期彰化縣未來旅運需求與交通運輸課題,彰化縣長魏明谷積極推動山腳路快速道路「東彰道路」北段、中段及南段新闢工程,總工程經費約80億元,彰化縣府現正全力推動,並積極向中央爭取經費辦理。

據了解,「東彰道路」分北、中及南三段推動,全長約30 公里。「東彰道路」南延段經彰化縣府結合民代向交通部公路總局爭取補助,2017年11月21日同意核定補助工程總經費6億8400萬元整,2018年8月28日彰化縣府舉行啟用典禮,未來東彰道路從高鐵彰化站接大社南路,新闢到國道3號,預計用路人可以縮短15到20分鐘車程。

以往彰化縣東側區域因缺乏南北向快速路網,彰化縣長魏明谷的重要政策之一就是推動闢建八卦山新公路系統建設「東彰道路」,全長約28公里,目前分為北段、中段及南延段三段,東彰路廊完成後可串聯臺中市中彰快速道路與南投縣國道3號南雲交流道,發揮區域路網功能,可有效降低國道一號中部路段車流壅塞情形。

彰化縣長魏明谷說,彰化縣山腳路的東彰快速道路,中段從員林的八卦山林厝交流道到田中高鐵彰化站,全長9.37公里,已全線通車;彰化縣府又爭取到從高鐵彰化站往南延伸到二水彰雲大橋的南延段經費,將開始辦理土地徵收、工程規劃等工作。

彰化縣長魏明谷指出,期望工程完工後,能夠發揮區域網路功能,讓台灣民眾生活更加便利。交通部長吳宏謀說,目前彰化除了東彰道路,魏縣長任內台76縣從埔鹽到芳苑的東西向也已進入實質綜合規畫階段,未來會盡速開闢,北彰化部分,台中綠線軌道運輸將延伸到彰化,甚至可能到鹿港,這也是彰化縣整體施政藍圖的重要一環,這些準備工作都需要2、3年,現在都有明顯成果。

未來東彰道路計畫路廊完成後可串聯台74甲線、台76線及台3線,往北銜接台中市「中彰快速道路」與往南接「南投縣國道3號」,發揮區域路網功能。 「東彰道路南延段新闢工程」起於田中鎮高鐵彰化站特定區南側彰95延伸段與縣道150線平交路口,路線順接彰95線向南延伸,經過彰99線平交路口後轉往東南,延大崙排水旁5到9公尺農路拓寬,再與縣道152線平交後採共線至縣道141線為止,全長約7公里,計畫路寬20到23公尺。

彰化縣府也正為高鐵站區努力招商,希望利用高鐵高架橋下方空間建置台灣第1條無人自駕車專用路廊,向西連結溪州公園,向東連結清水岩露營區,串聯觀光景點,帶動南彰化的觀光,增加田中高鐵彰化站的客源。

據悉,彰化高鐵聯外道路全長九點四公里,耗時四年總經費三十五億打造,道路途經員林、社頭、永靖、田尾、田中午鄉鎮市區,開通後可大幅縮減台灣民眾通往台七十六線林厝交流道與高鐵站的交通路程,若從兩地往返更只要十分鐘,可望增加員林人利用高鐵的意願,亦大幅削減東彰縱向道路中山路、山腳路易壅塞的問題。魏明谷說,彰快速道路南延段完成後,未來將再爭取通往到雲林林內高速公路,打通南投、彰南、雲林交通路網,也方便雲林斗六、南投民眾到彰化田中搭高鐵,有助發展地方旅遊。

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